Ως απάντηση στην παγκόσμια ενεργειακή κρίση και τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, η ECF (Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών) και ένας συνασπισμός Ευρωπαίων υποστηρικτών της κινητικότητας καλούν τις κυβερνήσεις σε όλα τα επίπεδα να επενδύσουν επειγόντως στο ποδήλατο ως λύση τόσο για τα ζητήματα οικονομικής προσιτότητας όσο και για την ενεργειακή εξάρτηση.
Η ECF δημοσίευσε ένα νέο μανιφέστο με τίτλο «Επίτευξη ενεργειακής ανεξαρτησίας και οικονομικά προσιτών μεταφορών για όλους: 10 μέτρα για την αξιοποίηση του ποδηλάτου», το οποίο περιγράφει συγκεκριμένα βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα μέτρα για την προώθηση του ποδηλάτου ως μέσο καθημερινής κινητικότητας. Συμπληρώνει και υπερβαίνει τα μέτρα στην ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την προσιτή ενέργεια, ενθαρρύνοντας την αναγνώριση του ποδηλάτου ως μια άμεση, οικονομικά αποδοτική λύση για τη μείωση της ενέργειας που σχετίζεται με τις μεταφορές.
Πέντε βραχυπρόθεσμα μέτρα
- Επαναφορά προσωρινών ποδηλατόδρομων τύπου COVID
- Μείωση των ορίων ταχύτητας στις πόλεις στα 30 χλμ/ώρα
- Προσφορά οικονομικής υποστήριξης για την αγορά ποδηλάτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων, καθώς και για επισκευές
- Οργάνωση τακτικών ημερών χωρίς αυτοκίνητα (car-free Sundays) σε γειτονιές, περιοχές ή ολόκληρες πόλεις
- Προώθηση του ποδηλατικού τουρισμού και βελτίωση της πρόσβασης των ποδηλάτων στα μέσα μαζικής μεταφοράς
Πέντε μακροπρόθεσμα μέτρα
- Εισαγωγή προγραμμάτων μίσθωσης ποδηλάτων μέσω φορολογικών κινήτρων
- Κατανομή τουλάχιστον του 10% των προϋπολογισμών για τη βιώσιμη κινητικότητα
- Δημιουργία σύγχρονων ποδηλατικών δικτύων σε όλα τα επίπεδα: τοπικό, περιφερειακό, εθνικό, ευρωπαϊκό
- Δημιουργία ολοκληρωμένων προγραμμάτων «ποδήλατο στο σχολείο»
- Επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό που ασχολείται με τη βιώσιμη κινητικότητα, ώστε να υπάρχουν οι ειδικοί που θα σχεδιάσουν και θα υλοποιήσουν αποτελεσματικές πολιτικές.
Η γνώμη μας
Ως ελληνική οργάνωση που προωθεί την ποδηλασία και τη βιώσιμη κινητικότητα, και ενεργό μέλος της ECF, χαιρετίζουμε το νέο μανιφέστο για την ενίσχυση του ποδηλάτου ως λύση στην ενεργειακή κρίση και στο αυξανόμενο κόστος μετακινήσεων.
Στην Ελλάδα, η συζήτηση για τη βιώσιμη κινητικότητα έχει ενταθεί τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα μετά την πανδημία και την αύξηση του κόστους μεταφορών. Παρότι αρκετές πόλεις έχουν κάνει βήματα προς τη δημιουργία ποδηλατικών υποδομών, η συνολική εικόνα παραμένει αποσπασματική. Ένα σημαντικό βήμα ήταν η θέσπιση του ορίου των 30 χλμ/ώρα στις αστικές περιοχές, όμως αυτό από μόνο του δεν αρκεί.
Ως φορέας με τεχνογνωσία και καθημερινή επαφή με τις ανάγκες των πολιτών, είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε με το κράτος και την τοπική αυτοδιοίκηση για να σχεδιάσουμε και να υλοποιήσουμε παρεμβάσεις που θα αξιοποιήσουν τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις και θα μετατρέψουν το ποδήλατο σε καθημερινή επιλογή για όλους.
Διαβάστε επίσης:
- Ανανέωση μνημονίου συνεργασίας για την ανάπτυξη του Eurovelo
- Πρόγραμμα «Με ποδήλατο στην Ιστορία και την Τέχνη»: δίκτυο μουσείων, γκαλερί και χώρων πολιτισμού με κατάλληλες θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων στην Αθήνα.