➡️ Ο Βρετανός ποδηλάτης Finlay Tarling έχασε τη ζωή του σε ηλικία μόλις 19 ετών κατά τη διάρκεια του Volta a Portugal, μετά από μετωπική σύγκρουση με όχημα που μπήκε στο δρόμο επειδή νόμιζε ότι όλοι οι αθλητές είχαν ήδη περάσει. Η αντίδραση; Το σωματείο ποδηλατών ζητά καλύτερα κράνη. Η ποδηλασία δρόμου είναι πράγματι ένα επικίνδυνο άθλημα, και ο προσωπικός εξοπλισμός ασφαλείας είναι σημαντικός (αν και βρίσκεται στο κατώτερο μέρος της ιεραρχίας ελέγχου κινδύνων).
Και άλλα αθλήματα είναι βέβαια επικίνδυνα, για παράδειγμα το αλπικό σκι. Αλλά αν, ας πούμε, μια αρκούδα έμπαινε στην πίστα του σκι και προκαλούσε ατύχημα, νομίζω ότι η απαίτηση δεν θα ήταν για καλύτερες στολές ανθεκτικές στις αρκούδες. Θα ήταν να διασφαλιστεί ότι καμία αρκούδα δεν θα μπορούσε ποτέ ξανά να πλησιάσει την πίστα κατά τη διάρκεια διαγωνισμού.
➡️ Δύο νέα που εκ πρώτης όψεως δεν σχετίζονται μεταξύ τους. Το πρώτο: νέες κυκλοφορίες κορυφαίων άλμπουμ συνδέονται με αύξηση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, καθώς οι οδηγοί …αποσπούνται από το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου. Και το δεύτερο: τα θύματα τροχαίων συγκρούσεων στην Αγγλία και την Ουαλία αισθάνονται «ξεχασμένα από το σύστημα», με τα αδικήματα να μην αντιμετωπίζονται με τη σοβαρότητα που τους αξίζει. Και τα δύο υποδεικνύουν κάτι που περιγράφει πολύ καλά αυτό το άρθρο από τον Ian Loader: ότι όλοι αντιμετωπίζουμε την οδήγηση ως εγγενώς ασφαλή – τόσο οι οδηγοί (που νομίζουν ότι μπορούν να οδηγούν και ταυτόχρονα να κάνουν οτιδήποτε άλλο) όσο και το νομικό σύστημα (που επιβάλλει μειωμένες ποινές στους παραβάτες). Στην πραγματικότητα, η οδήγηση είναι εγγενώς επικίνδυνη, όπως ήξεραν οι δικαστές το 1920.
Ανάμεσα στις πολλές ενδιαφέρουσες σκέψεις στο άρθρο του Loader, ήθελα να επισημάνω το εξής: προτείνει να αντιμετωπίζουμε τον “οδηγό-αυτοκίνητο” ως ένα υβρίδιο που είναι διαφορετικό τόσο από τον άνθρωπο μόνο του, όσο και από το αυτοκίνητο μόνο του, και αυτό το υβρίδιο οδηγού-αυτοκινήτου είναι υπεύθυνο για την οδική βία. (Είναι ανάλογο με την ένοπλη βία: δεν σκοτώνουν τα όπλα μόνα τους, ή οι άνθρωποι μόνοι τους, αλλά οι άνθρωποι με όπλα.) Το άρθρο λέει ότι, ως απάντηση στην επικίνδυνη οδήγηση, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να αποσυναρμολογήσουμε αυτό το επικίνδυνο υβρίδιο: να διαχωρίσουμε τον οδηγό από το όχημα.
Εκτός από τις νομικές επιπτώσεις, μου αρέσει η ιδέα του υβριδικού οδηγού-αυτοκινήτου, καθώς εξηγεί την αλλαγή συμπεριφοράς που παρατηρείται στους ανθρώπους όταν βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Αυτή η μεταμόρφωση (που περιγράφεται διασκεδαστικά στο καρτούν της Disney Motor Mania του …1950), οδηγεί σε οργή ενάντια σε σχολικούς τροχονόμους, και σε βίαιους καβγάδες για θέσεις στάθμευσης.
Αυτό φυσικά με έβαλε σε σκέψεις για το ποδήλατο, και αν κάνοντας ποδήλατο αλλάζει τη συμπεριφορά μας… Τί λέτε, είναι το ποδήλατο-ποδηλάτης ένα ξεχωριστό είδος υβριδίου;
➡️ Ο δήμαρχος του Κόμο απαγόρευσε τα ποδήλατα σε τμήμα της πόλης μετά από δικό του ατύχημα, λέγοντας για το ηλεκτρικό ποδήλατο που τον χτύπησε: “εγώ ξέρω πώς είναι να σε χτυπά ένα από αυτά τα θηρία”. Μπορώ να σκεφτώ ένα πολύ χειρότερο θηρίο να απαγορεύσουμε στις πόλεις μας 🤔
➡️ Τέλος, πολύ θετικά νέα από το Λονδίνο: μελέτη διαπίστωσε ότι η ζώνη εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών (ULEZ) έχει οδηγήσει σε σημαντική βελτίωση της λειτουργίας των πνευμόνων στα παιδιά του Λονδίνου, αντιστρέφοντας τη ζημιά από την έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση.
Ο δήμαρχος του Λονδίνου Sadiq Khan, δέχθηκε πολλές προσωπικές επιθέσεις για την εισαγωγή και επέκταση του ULEZ, αλλά δεν άλλαξε πορεία:
“Η εισαγωγή και η επέκταση του ULEZ χρειάστηκε μερικές απίστευτα δύσκολες αποφάσεις. Ποτέ δεν τις πήρα ελαφρά, αλλά ήξερα ότι – ως δήμαρχος – δεν μπορούσα να μείνω άπραγος ενώ οι Λονδρέζοι, νέοι και ηλικιωμένοι, έχαναν τη ζωή τους από ένα πρόβλημα που ήταν στο χέρι μου να λύσω.
Για χρόνια, πολιτικοί και ειδικοί που αντιτίθενται στο ULEZ έχουν προσπαθήσει κυνικά να μετατρέψουν ένα ζήτημα δημόσιας υγείας σε πολιτισμικό πόλεμο. Σήμερα, όμως, είναι σαφές ότι κερδίζουμε τη μάχη ενάντια στον τοξικό αέρα στην πρωτεύουσα – και τα παιδιά του Λονδίνου είναι αυτά που καρπώνονται τις ανταμοιβές.”
📥 Θέλετε να λαμβάνετε ποδηλατικά νέα κάθε μήνα από την Ελλάδα και τον κόσμο απευθείας στο email σας;
Γίνετε μέλη της κοινότητας Πόλεις για Ποδήλατο, για να λαμβάνετε το μηνιαίο newsletter και να έχετε πρόσβαση στην κοινότητα WhatsApp, για κουβέντα, δράσεις και ομαδικές βόλτες!